Битумный порошок

Информация может быть не достоверна

При инфракрасной регенерации асфальта (при ямочном ремонте, устранении трещин и колейности) в структуру асфальта добавляется 3,0 – 3,5 кг порошка на 1 квадратный метр поверхности.

При ресайклинге,  добавляется 10 – 15 %- в от загружаемой массы материала.

Наличие целлюлозы в порошке позволяет получить, при регенерации, асфальт улучшенной структуры: по влагонасыщению и подвижности – по свойствам близкий к литому, а по стойкости – к типовому.

При подгрунтовке, технологией предусматривается нанесение порошка на поверхность нижнего слоя (основания) заранее или непосредственно перед  укладкой горячей асфальтобетонной смеси. Расчетная норма россыпи порошка, позволяющая в последующем обеспечить необходимое сцепление между слоями асфальтобетонного покрытия, составляет 1,2 – 2,0 кг на один квадратный метр покрытия, в эквиваленте, если приравнивать Порошок к использовании горячих битумов- 0,2- 0,5 литров на квадратный метр.

Для использования порошка на вертикальных поверхностях, необходимо ПРИГОТОВИТЬ ПРАЙМЕР, для этого необходимо развести Порошок растворителем: керосин, бензин А-80 и т.д. Нанесение на вертикальную поверхность производится капроновыми кистями.

           Применение порошков позволяет существенно расширить технологические возможности при производстве данных работ с соблюдением нормативных требований, снизить затраты, улучшить экологические и эргономические характеристики процесса устройства или ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий. 

Теоретические основы и общие принципы регенерации асфальтобетона     предусматривают обязательность применения

-   регенерирующих добавок, в результате чего регенерированные асфальтобетонные смеси приобретают новую, вторичную структуру. Это касается количества содержащегося в смеси битума, его вязкости и характера распределения, расположения минеральных зерен, особенностей пористого состояния структуры и т.д. Требуется осуществлять корректировку грансостава смесей, применять щадящие температурные режимы процессов горячей регенерации, принимать во внимание так называемый «феномен избытка вяжущего» в регенерированной смеси при Простой переработке материала старого асфальтобетонного покрытия и т.п.

Органоминеральные порошки, наиболее полно отвечают требованиям, предъявляемым к регенерирующим добавкам применительно к        способу     регенерации     дорожного     покрытия     с инфракрасным разогревом асфальтобетона.

Во-первых, наличие в составе порошков волокон целлюлозы позволяет удерживать на поверхности минеральных зерен избыточное количество битума, аналогично тому, как это происходит в щебеночно-мастичных асфальтобетонах. По мнению экспертов коммунальных служб г. Москвы, самое устойчивое к образованию колейности дорожное покрытие получается из щебеночно-мастичных асфальтобетонов. Особые прочность, долговечность и трещиностойкость щебеночно-мастичных асфальтобетонов объясняются повышенным содержанием щебня мелких фракций и нефтяного битума и, в частности, за счет наличия в составе асфальтобетонной смеси стабилизирующих битумно-целлюлозных добавок.

Во-вторых, при ямочном ремонте дорог применение порошкообразных добавок к разрыхленной смеси технологично, т.к. не требуются специальные средства и механизмы. Норма россыпи органоминерального порошка, например, 3 кг на один квадратный метр покрытия, может устанавливаться для ручных тележек специально рассчитанным высеивающим барабаном, либо различным числом проходов тележки по одному следу.

В-третьих, добавление в горячую смесь органоминерального порошка, представляющего собой битумно-целлюлозно-минеральную композицию, гарантирует отсутствие пластических деформаций покрытия от солнца в летнее время года.

В-четвертых, за счет применения повышенных норм россыпи органоминерального порошка, например, 5 - 7 кг на один квадратный метр покрытия, получаемый в результате этого регенерированный материал может обладать свойствами литого асфальта, т.е. иметь практически нулевое водопоглощение и водопроницаемость и, как следствие, намного больший срок службы до следующего ремонта, чем это достигается применением традиционного уплотняемого асфальтобетона.

В-пятых, порошки органоминеральные имеют гораздо меньшую стоимость, чем другие известные материалы, применяющиеся в качестве регенерирующих добавок к асфальтобетону, не токсичны, не требуют особых условий при транспортировании и хранении