Автоспецтехника

Грузоподъемность, кг 5000 Номинальная вместимость ковша, м3 2,6 Геометрический объём с горкой - 3 м3. Вырывное усилие, кг 14900

Погрузчик фронтальный одноковшовый АМКОДОР 342В предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории.

Таблица характеристик:

Предназначена для фрезерования асфальтобетонных и цементобетонных покрытий улиц, дорог, тротуаров, аэродромов при проведении ямочного ремонта.

Используется при проведении работ по благоустройству дорог и территорий и предназначена для измельчения и фрезерования пней лиственных и хвойных пород деревьев.

Навесное оборудование к трактору МТЗ-82 с гидроходоуменьшителем и вал-шестерней.

Снегоочиститель шнекороторный ФРС-200М предназначен для очистки дорожных покрытий от снега, а также для удаления снежных валов, образованных другими снегоочистителями.

Применяется для очистки и подметания дворов, дорог, пешеходных дорожек и других площадей с твердым покрытием.

1. Базовый автомобиль МАЗ, КаМаз с редуктором отбора мощности (3х осный)

Снегоочиститель фрезерно-роторный 124 предназначен для очистки дорожных покрытий и других площадей от снега.

Для очистки территорий от снега и загрязнений. В комплект входит плужный отвал с техпластиной на режущей кромке и наборная полипропиленовая дорожная щетка с опорными пневмокатками.

Отвалы снегоуборочные являются навесным оборудованием и предназначены для очистки улиц, тротуаров и автомобильных дорог от снега.

Съемное пескоразбрасывающее оборудование на шасси а/м МАЗ 5337 предназначено для распределения пескосоляной смеси при зимнем содержании автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием.

Предназначен для послойного уплотнения предварительно спланированных грунтов, а также материалов дорожных оснований в летнее и зимнее время в диапазоне температур от минус 10 до плюс 40°С.

Предназначен для уплотнения асфальтобетонных покрытий и верхних слоев оснований.

Предназначена для разогрева асфальтобетонной смеси и применяется при ямочном ремонте дорожных покрытий в двух технологических процессах: